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在竞争激烈的汽车市场中，合资紧凑型车一直是消费者关注的焦点。而大众速腾，作为这一细分市场中的热门车型，凭借其过硬的品质和较好的口碑，受到了不少朋友的关注。大众速腾的官方指导价在12.79-17.29万元，目前终端有一定的优惠政策，以成都地区为例，消费者可享3.2万的现金优惠（详情请咨询当地经销商），进一步降低了车辆的入手门槛。
以我们前不久探店实拍的大众速腾2023款300TSI DSG飞越版为例（以下简称大众速腾），新车指导价14.99万元，优惠后的裸车价格仅为11.79万元，还是很有吸引力的。
首先从外观造型来看大众速腾的设计简洁而不失大气，线条流畅且充满力量感。前脸部分，锐利的大灯与宽大的进气格栅相得益彰，中网内部是使用大量的银色镀铬饰条点缀增加了精致感，正中搭配大众的品牌LOGO具有一定的辨识度。
大灯内部采用LED灯源，即使夜晚也能提供较好的照明效果，同时也配备有自动大灯、大灯高度调节、转向辅助灯、前大灯雨雾模式以及大灯延时关闭功能，能够满足日常用车需求。
车身侧面，流畅的腰线从前翼子板一直延伸至尾灯处，使得整车看起来更加修长。其长宽高分别为4791x1801x1465mm，轴距为2731mm，对比同级别的朗逸、轩逸、卡罗拉等几款车型，大众速腾在车身尺寸上更有优势。
车尾的设计则比较简洁，尾灯采用分体式设计和前大灯相呼应，后包围采用亮色的镀铬饰条点缀，进一步提升车辆的时尚气息。整体来看大众速腾的颜值是在线的，符合大多数人的审美。
内饰方面采用经典的“T”型布局，功能区分布合理，符合大多数人操作习惯。皮质包裹的多功能方向盘握感不错，并支持上下+前后调节。中控台上配备有8英寸的液晶仪表屏和8英寸的中控屏（超越版和卓越版车型中控屏为12英寸），兼具一定的科技气息。
车机互联方面，飞越版支持CarPlay、CarLife以及4G/5G网络和车联网功能，中高配车型则多了GPS导航系统和导航路况信息展示功能。另外中控屏下方也保留了部分实体按键，方便操作。
其他配置上，这款大众速腾2023款300TSI DSG飞越版搭载了后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车以及上坡辅助等实用配置，另外也配备有可开启全景天窗、全车车窗一键升降和外后视镜加热功能，配置谈不上丰富，但都是一些比较实用的功能，能够满足日常用车需求。
当然如果你预算够充足的话，可以入手配置更高的超越版车型，相比飞越版多了自适应巡航、全速域自适应续航、车道偏离预警、前方碰撞预警、并线辅助、车道保持辅助系统、前排无钥匙进入以及无钥匙启动等，能够带来更好的用车体验。
得益于2731mm的轴距以及短前悬和长后悬的设计，让大众速腾在空间方面有着不错的表现。无论前排还是后排乘客都能得到较为舒适的乘坐空间。
尤其是后排空间表现在同级车型中有着一定的优势，身高178CM的体验者落座后排（前排保持其正常驾驶坐姿不变），腿部空间还有两拳以上的余量，头部空间还有一拳左右的余量，再加上头顶的全景天窗加持，一点都不会觉得压抑。整体来看在紧凑级家轿中，大众速腾的空间表现是比较不错的，能够满足家用需求。
动力方面，大众速腾提供1.2T、1.4T、1.5T三个动力版本可选。本次实拍的2023款300TSI DSG飞越版搭载的是一台1.5T发动机，最大功率118kW（160Ps），最大扭矩250N·m，传动方面匹配7挡双离合变速箱。
实际体验中这套1.5T的动力系统表现还是不错的，轻踩动力踏板就能得到不错的动力回馈，不过在中后段会略显疲软，有点后劲不足的感觉。整体来说家用还是足够的，另外这台1.5T发动机加入了可变截面涡轮和米勒循环技术，在油耗方面有着较好的表现，其官方WLTC综合油耗仅为5.77L/100km，具有一定的燃油经济性。
写在最后：
综合来看这款大众速腾的整体表现还是比较不错的，外观大气沉稳、配置够用、后排空间也比较宽裕，动力表现也能满足家庭用车需求，再结合目前终端的优惠力度，裸车11.79万还是值得冲一冲的。当然如果你预算充足的话，可以选择配置更加丰富的卓越版。整体来看，对家用车来说大众速腾的性价比还是不错的，感兴趣的朋友不妨去4S店试驾感受一下，毕竟只有试过了才知道是否适合自己。