弃车造机器人？特斯拉停产Model S和Model X

日前，特斯拉公布2025年第四季度和全年的财报，在财报电话会上马斯克明确表示，打算从下一个季度开始，逐步停掉Model S Model X的生产。

马斯克还提到，2026年公司会在资本投入上花大钱。而Model S和 Model X停产后，加州弗里蒙特工厂原本生产这两款车的生产线，会全部改成 Optimus人形机器人的生产线，并实现年产百万台机器人的产能。简单来说，Model S和Model X的停产是为了腾出弗里蒙特工厂生产Optimus人形机器人。

特斯拉Model S和Model X的停产并非突然之举，其实早有端倪。去年4 月，特斯拉中国官网就已下线这两款车型独立的新车订购通道，不再接受相关新车订购。而在此之前，特斯拉便已在日本市场停止接收这两款旗舰车型的新车订单。此外，特斯拉上海工厂至今尚未实现Model S和Model X的国产化生产。

据悉，Model S为中大型轿车，于2012年正式首发，首款车型也在同年6 月22日于加州弗里蒙特工厂完成交付。Model X作为中大型SUV，于2015 年正式推出市场。现阶段，这两款车型均由特斯拉美国加州工厂负责生产，进入国内市场销售则全部采用进口模式。相较于Model 3和Model Y，Model S与Model X在国内的定价更高，两款车的售价分别为84.29万元和88.29万元。

实际上，特斯拉停售Model S和Model X两款车型，无论是对国内市场还是全球市场的整体销量，带来的影响都十分有限。据特斯拉官方交付数据显示，2025年全年，品牌旗下Model 3和Model Y的交付量合计达158.53 万辆，这一数值占据了特斯拉全年总交付量的96.89%。而包括Model S和Model X在内的其他车型，全年交付量仅有5.09万辆。

业内分析指出，Model S与Model X的规划年产能可达10万辆，但其产线的实际利用率却长期处于低位，这一状况也进一步推动了两款车型的停产进程。待Model S和Model X正式停产后，特斯拉的汽车产品序列将迎来精简，仅留存Model 3、Model Y、Model YL三款车型，以及暂未登陆中国市场的电动越野皮卡Cybertruck、电动半挂卡车Semi，合计共五款车型。

外界一直关注特斯拉是否会推出全新车型，以此覆盖更多价格档位与车型品类。针对这一问题，在本次财报电话会上，马斯克与特斯拉相关高管给出了明确答案：公司未来的发展重心将全力聚焦于自动驾驶领域。

你是否会怀念经典的Model S，还有那扇设计独特、拉风吸睛的鹰翼门呢？