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文章开头，让我们把记忆拉回2018年1月，捷途序列正式发布，汽车圈一个全新的面孔到来。伴随而来的是两个问题：“旅行⁺”是什么?车市还缺一个捷途吗?
4个月后，第二款车型上市，捷途累计销量突破4万辆;10个月后，第三款车型上市，捷途销量突破10万+。
2021年7月，捷途汽车宣布品牌独立。
2022年11月，历时50个月，捷途汽车迎来了第60万辆整车下线里程碑时刻。2024年1月，历时65个月，捷途汽车完成了第100万辆整车下线。预计到今年4月底，捷途汽车将实现68个月累销110万辆。
仅仅6年时间，“光速”崛起的捷途汽车以黑马的姿态，收获了最快达成百万销量的中国新锐SUV品牌、20万以内大七座SUV销量冠军等诸多荣耀，称之为中国汽车工业史上的一个奇迹也毫不夸张。
对于开头那两个尖锐问题，官方曾表示：我们给用户创造了价值，获得了用户的认同，得以生存下来。只是，对于这种略显文绉绉的答案，大部分网友依然看不懂什么是“旅行⁺”。
从捷途汽车的官方解释来看，旅行⁺战略通过人、车、场景结合的全旅行产业链的生态布局，从而满足用户不断提升的出行需求。
编者的理解更简单，每个人潜意识中多少会带有点“有车等于拥有了诗和远方”的想法，捷途汽车通过“旅行⁺”做到了与用户同频，完美解决了从0到1的突破。通过对国内市场的规划、对家庭出行需求的深刻理解，品牌发展可以从1走到无限，而这个理念无论进化到第几代，它都将有着前瞻性、针对性和可塑性。
在个性价值和家庭自驾愈发突出的当下，中国车市已经不再需要那些因循守旧、毫无新意的产品，而类似捷途旅行者这种方盒子SUV迎上了风口，自然而然地走向台前。
定位旅行越野SUV的捷途旅行者，凭借足够出色的内/外饰设计，拉满的软硬件配置，丰富的动力匹配，加上一个完全超出预期的售价，迅速在终端细分市场站稳了脚跟。去年9月上市，11月即实现月销过万的成绩;预计到今年4月底，捷途旅行者实现累销7.35万辆。
作为一款全新车型，捷途旅行者上市时间虽晚，但凭借出色的产品力以及精准的市场定位，成功在SUV领域开辟了一片新的空间，通过耀眼的成绩单树立了“旅行越野的全新标杆”。
但市场瞬息万变，随着电气化的不断推进与普及，汽车附带的标签也随着驱动能源方式的改变发生着快速的变化，可城可野、可油可电的旅行越野SUV逐渐成为用户的新宠。
而本文的主角，正是捷途汽车为了满足用户新需求打造的进阶产品，旅行越野超混SUV——捷途山海T2。
捷途山海T2基于鲲鹏超能混动C-DM打造，在旅行者的基础上，实现超混技术与“方盒子”的完美结合，并配备超大容量电池，拥有核潜艇级安全性能，以高节能、大电量、更安全、全速域等核心产品优势，为用户带来“旅行+混动越野”全新体验。
“加电”的捷途山海T2拥有第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机，3挡DHT+双电机驱动，最大综合功率达280kW，综合最大扭矩可达610N·m，整车馈电油耗降至6.4L/100km;配合容量高达43.24kWh的混动专用电池，纯电续航可达208km，综合续航高达1300km+。
为了充分满足用户“旅行+露营”的场景需求，捷途山海T2除了支持6.6kW外放电功能之外，还具备24小时驻车空调功能，完全满足消费者对于兼具实用性和户外旅行功能的跨界旅行车的所有需求。
与此同时，官方还为捷途山海T2提供了官方认证量产的旅行露营拖挂车“旅行BOX”、多种DIY搭配组合，进一步迎合用户丰富多彩的生活方式，这也是捷途汽车所极力倡导的理念——与用户同行、共创、拓展边界。
最重要的是，捷途山海T2官方指导价仅为17.99万元-20.99万元，即日起购车还可享受整车终身质保和三电终身质保，全国100城星级露营权益、15000元置换补贴等8大上市权益，产品价值不言而喻。
为了实现新时代的“混动越野”战略转型，捷途汽车以更大力度投入混动平台技术研发和远期产品规划，推出全新新能源技术平台——昆仑超级混动越野平台，以及混动越野全矩阵“五虎上将”。
